窄波測速雷達與普通測速雷達的區別解析及應用實例

作者：j9時間：2017-05-19 21:09瀏覽：次

窄波束測速雷達之所以被稱之為窄波雷達，是因為其自身雷達發射波瓣角非常窄，故稱之為窄波束雷達，被稱之為單車道雷達，是從其運用的角度而言，因其波瓣角比較窄（一般在5-7°左右），雷達有效測量範圍，隻限定在一個車道，有效的避免了相鄰車道的車輛速度幹擾，所以被稱之為單車道雷達，而其又被稱之為平板雷達，是用戶從外觀上給出的直觀的名稱，普通雷達的發射天線是喇叭型（或天線較小的平板型），而窄波束雷達測速儀的發射天線是平板型的，所以直觀而簡捷的稱之為平板雷達。

窄波束雷達的比起普通的寬波雷達（一般波瓣角比較寬，能達到10-30°），其優越性在於其能有效的避免相鄰車道車輛的速度幹擾，確保執法取證的正確性、嚴肅性、唯一性。並且窄波雷達更顯著的優勢在於其提供觸發信號，且觸發位置準確靈敏，有利於係統開發商，開發更高層次的、性能更優化的測速抓拍係統。普通的雷達（寬波雷達）對整個道路上的幾十米甚至幾百米的移動車輛都有反應，對近處和遠處目標、被監控車道上和旁車道上的目標沒有區分，無法確保測速唯一性。寬波雷達拍攝出來的照片因為波束寬的原因，抓拍的圖片存在多車、無車、拍車小部分的照片較多。
窄波測速雷達與普通測速雷達的區別解析及應用實例

♦測速窄波雷達與寬波雷達對比優缺點是什麽？
窄波優點：誤差少，幹擾少，數據精準，便於取證，缺點：成本高，不能同時監控大流量車輛寬波: 與上邊全部顛倒。也正因如此，普通寬波測速雷達用於車速顯示（如車速反饋儀）上，比如我公司的車速反饋儀：

車速反饋儀采用的普通測速雷達，安裝在路邊測速，如下示意圖所示，可以同時覆蓋3-4個車道，測速距離可達幾百米。
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而對於應用環境截然不同的測速抓拍場景下，要求測速抓拍到的車輛應當無其他車輛（無多車，有且隻有一輛車），測速抓拍位置精準，這種測速要求，應當使用平板窄波雷達。

►窄波測速雷達側裝測速抓拍效果：
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►卡口測速方式必須采用窄波束雷達，其主要特性為狹窄的輻射場型，保證狹窄的探測區域。這種雷達僅會覆蓋一個車道內被限定的長度的區域，保證唯一性、正確觸發、正確測速。
窄波測速雷達頂裝測速抓拍效果：
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